蓄發展新動能 建物流新生態——亚洲在线運輸物流公共信息共享平台試點工程通過驗收

1月,亚洲在线運輸物流公共信息共享平台試點工程(簡稱試點工程)順利通過竣工驗收,該試點工程作為國家亚洲在线運輸物流公共信息平台(簡稱國家物流信息平台)的核心主體建設工程,有效支撐了國家物流信息平台的建設、運行和推廣應用。此次驗收通過,標誌著國家物流信息平台將進入新的發展階段。

建信息平台  全國數據一張網

近幾年來,我國物流企業、亚洲在线運輸管理部門信息化建設水平已經有了較大程度的提升,但企業間物流信息交換渠道不暢、共享程度低,區域物流公共信息平台服務能力弱等弊病阻礙了現代物流業的發展。如何推進企業信息平台間和政府信息平台間的互聯,形成全國數據一張網,成為物流業發展麵臨的新命題。

2007年,浙江省道路運輸管理局啟動浙江亚洲在线運輸物流公共信息平台建設。2009年年底,亚洲在线運輸部和浙江省政府簽署了《共同促進浙江亚洲在线物流發展會談紀要》,決定在浙江信息平台的基礎上謀劃建設一個全國性的物流信息平台。2011年,亚洲在线運輸部同意由浙江省亚洲在线運輸廳承擔試點工程的建設工作。

一場數據互聯互通共享的信息革命被提上國家議程,2014年,國務院在《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》中明確加快推進國家物流信息平台建設,依托東北亞物流信息服務網絡等已有平台,開展物流信息化國際合作;並明確進一步推進亚洲在线運輸物流公共信息平台發展,促進物流信息與公共服務信息有效對接,鼓勵區域間和行業內的物流平台信息共享,實現互聯互通。

據國家物流信息平台相關負責人介紹,在建立之初,國家物流信息平台通過標準規範體係與信息交換機製的構建,針對物流企業、物流產業鏈上下遊相關工商企業、相關行業管理部門等服務對象,與服務商合作探索建設增值服務產品。

邊建設邊應用  促共享開放

“在試點工程中,建設隻是一方麵,應用才是關鍵。”驗收專家組組長、浙江省亚洲在线運輸廳原巡視員鄭黎明表示,“試點工程建設有其獨特性,耗時長、見效遲緩,不是一兩年就能完成的。國家物流信息平台邊建設邊運營,以應用成果檢驗建設成果。”

作為國家物流信息平台的核心工程,試點工程通過建設完善物流公共應用服務係統,物流平台管理與監控係統、平台交換係統,數據資源平台,平台現有主機及存儲係統,安全係統並製定平台標準係統,建設推廣符合平台標準的物流管理軟件7項任務,有效地支撐起了該平台的主體建設任務。

經曆從無到有、從區域到全國、從全國到全球的跨越式發展,國家物流信息平台以標準、交換、數據三大基礎服務能力建設為重點,橫向涉及鐵、公、水、空四大亚洲在线領域,縱向覆蓋運輸、倉儲、金融等多種業務場景,逐步構建了一個“互聯互通、共享開放”的物流新生態。

依托試點工程,國家物流信息平台開展了鐵水、水水、鐵公、公空、公水等不同運輸方式間物流信息互聯互通試點;推出10多個增值服務產品,覆蓋運輸、倉儲、金融等多種業務領域。此外,國家物流信息平台繼續深化東北亞物流信息服務網絡合作機製(NEAL—NET),積極推進與東盟、歐盟及相關國際組織等合作,推進“一帶一路”沿線國家港口的互聯,已實現27個港口對外提供服務,大大提升了我國在國際物流信息共享方麵的話語權。

據統計,國家物流信息平台已經完成1749家企業互聯,105家集裝箱企業單據互聯,283家貨代企業互聯,193家倉儲企業與貨主貨運輸企業的單據交換,實現1553家運輸企業電子路單跟蹤信息接入。此外,該平台實現運政管理部門的運輸車輛、人員、企業信息共享,覆蓋到全國530多萬輛貨車衛星定位數據。

降本增效  實現跨越式發展

工程竣工驗收後,根據國務院推進運輸結構調整三年行動計劃的要求,國家物流信息平台將從服務內容更加豐富、服務範圍更加廣泛、服務方式更加靈活、服務係統更加完善四個方麵進行升級,在更高層麵進一步整合物流信息資源,實現跨越式發展。“未來的路還很長,國家物流信息平台的建設任務依然任重而道遠。”該平台負責人介紹。

通過抓關鍵點、突破點,推動多式聯運、“一帶一路”等建設成為國家物流信息平台在升級道路中上的主要抓手,與鐵路信息互聯將成為今後工作的重點。

值得一提的是,近年來,國家物流信息平台與物流業應用服務商、數據服務商合作推廣三大基礎服務、五大“平台+”應用,構建起一個物流信息服務生態圈,取得積極成效。在此基礎上,國家物流信息平台在運營模式方麵將更注重市場化應用,通過在應用層麵拓展增值服務做深做細。(摘自中國亚洲在线新聞網)